Revue de presse économique

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Numéro 3 des réseaux de magasins d'accastillage en France, Bigship connaît un changement majeur. La centrale a changé de main début 2023. Emmanuel Supiot et sa société Admau ont cédé 100 % des parts à la société Convergence de Vincent Zaleman. Ce dernier, aujourd'hui à la tête de 2 magasins de la franchise concurrente Accastillage Diffusion à Nantes et Paris, prend ainsi la direction et la propriété complète de la centrale Bigship.

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Le carnet de commandes du fabricant de bateaux haut de gamme est toujours aussi plein, et la croissance devrait être au rendez-vous l'an prochain. De quoi se concentrer sur le défi environnemental que devra relever l'industrie nautique.

 

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Le Consumer Electronics Show attire chaque année plus d'entreprises liées au nautisme et à la plaisance. Tour d'horizon des acteurs du secteur, grands et petits qui ont profité du salon américain pour présenter innovations et technologies de la plaisance du futur.

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​Après les voitures, les téléphones ou les appareils ménagers… La plaisance y vient. À Batz-sur-Mer (Loire-Atlantique), Yuniboat lance le reconditionnement de bateaux. Il a en déjà réparé quatre, dont deux Jeanneau qu’il a loués tout l’été.

 

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Le parisien Locaboat vient d’acquérir 100 % des parts de l’un de ses principaux concurrent, la société Nicol’s Yacht, qui appartenait au groupe choletais Nadia, lequel se recentre sur ses autres activités industrielles.

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« Un bateau qui valait 500K€ en vaut aujourd’hui 700. Or, les prix de location n’ont pas suivi cette augmentation. Lorsque l’on finançait 100K par an, il nous faudrait aujourd’hui faire 140K par an. C’est impossible. Le seul moyen est donc d’étendre la période de financement, donc de rallonger la durée d’exploitation, d’environ un an et demi » confirme Loïc Bonnet, de Dream Yacht Worldwide.

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Et si l’inflation de 15 à 20 % sur les prix des bateaux se traduit, depuis quelques mois, par un ralentissement des ventes, « nous aurions vendu deux fois plus de bateaux si nous les avions eus », témoigne Yves Brintet, le patron de Highfield France pour quelques semaines encore (l’entreprise brestoise va entrer dans le giron du vendéen RC Marine) au sujet des semi-rigides mis à disposition de l’organisation de la Route du Rhum, à Saint-Malo (35).

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La filiale d'équipement du groupe Brunswick, Navico Group et le distributeur Alliance Marine ont annoncé la signature d'un nouveau partenariat de distribution renforcé. Un accord qui doit permettre le développement des marques de matériel nautique dans le secteur de la seconde monte dans toute l'Europe, avec de fortes ambitions que nous expose Yann Bouctot, directeur des opérations d'Alliance Marine.

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Jeanneau et Multiplast construiront finalement ensemble le Class30, bateau initié par l’UNCL et qui se veut le support idéal pour un nouveau tour de France à la Voile. Il s’appellera Sun Fast 30 One Design avec l’ambition de devenir une référence pour la voile offshore, avec un ambitieux programme de courses internationales.

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Difficile de ne pas remarquer le bâtiment neuf de West Yachting, en passant sur la voie express à la sortie de Vannes (Morbihan). J’ai choisi cet emplacement justement pour la visibilité, même si on n’est pas les pieds dans l’eau, contrairement aux autres chantiers, souligne Frédéric Bauchet, patron de West Yachting. Mais il était de plus en plus difficile d’accueillir nos clients, à Vannes, qui est avant tout davantage un chantier naval qu’une surface de vente. En ce qui concerne ce dernier chantier, son avenir n’est pas du tout remis en question. Il se dit beaucoup de choses, mais elles sont infondées. Beaucoup de gens attendent qu’on disparaisse du paysage, mais ça n’est pas l’idée du moment. Frédéric Bauchet a racheté ce chantier en 2012.

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